Recharger chez soi coûte entre 3 € et 5 € aux 100 km en heures creuses, contre 8 € à 15 € sur une borne publique. Trois solutions existent : la prise Green’Up, la wallbox 7kW ou la borne pilotée. Votre choix dépend de votre kilométrage quotidien et de votre budget.
Trois solutions, trois budgets
Voici ce que coûte vraiment chaque option, pose comprise :
| Solution | Puissance | Temps pour 50 kWh | Coût installation | Coût réel après aides |
|---|---|---|---|---|
| Prise domestique standard | 2,3 kW | 20-24h | 0 € (si conforme) | 0 € |
| Prise Green’Up | 3,2 kW | 12-15h | 100-200 € | 50-150 € |
| Wallbox 7kW | 7 kW | 6-8h | 800-1 500 € | 400-800 € |
| Borne pilotée | 7-22 kW | 2-6h | 1 200-2 500 € | 600-1 500 € |
Prise Green’Up : l’option low-cost
La prise renforcée Green’Up délivre 3,2 kW et recharge une Zoé ou une e-208 en 12 à 15 heures. Son installation coûte entre 100 € et 200 €, mais peut descendre à 50 € après le crédit d’impôt de 30 %. Attention : elle nécessite un circuit dédié et un disjoncteur 30 mA. Si votre tableau électrique date des années 80, prévoyez 300 € à 500 € de mise aux normes.
Wallbox 7kW : le meilleur rapport temps/coût
Une wallbox 7kW recharge une Tesla Model 3 ou une MG4 en 6 à 8 heures. Son prix varie entre 800 € et 1 500 €, mais les aides réduisent ce coût à 400-800 €. Les modèles connectés permettent de suivre sa consommation via une appli et d’activer le délestage pour éviter de dépasser la puissance souscrite.
Borne pilotée : l’économie sur la facture d’électricité
Si vous roulez plus de 50 km par jour, une borne pilotée en heures creuses divise votre facture par deux. Ces bornes démarrent automatiquement entre 22h et 6h, quand l’électricité coûte 0,15 €/kWh contre 0,20 € en heures pleines. Comptez 1 200 € à 2 500 € d’installation, avec un reste à charge de 600 € à 1 500 € après aides.
Les aides pour réduire la facture
Trois dispositifs existent en 2026 :
- Le crédit d’impôt transition énergétique (CITE) rembourse 30 % du coût, dans la limite de 300 €.
- La prime ADVENIR couvre jusqu’à 50 % du coût, plafonnée à 960 €.
- Certaines régions ou métropoles offrent des subventions complémentaires (ex. 500 € à Paris).
Résultat : une wallbox 7kW peut coûter moins de 500 € après aides, contre 1 200 € sans subvention.
Recharge en copropriété : vos droits
La loi vous donne le droit d’installer une borne sur votre place de parking, même en copropriété. Le syndic ne peut pas refuser, mais peut exiger un professionnel agréé. Deux options :
- Une borne individuelle raccordée à votre compteur (1 500 € à 3 000 €).
- Une borne collective partagée (moins chère, mais nécessite l’accord de la copropriété).
Les aides (CITE, ADVENIR) s’appliquent aussi en copropriété.
Pièges à éviter
Quatre erreurs courantes :
- Sous-estimer la puissance souscrite : une wallbox 7kW nécessite 9 kVA. Si votre abonnement est en 6 kVA, prévoyez 50 € à 100 € de plus par an.
- Choisir une borne non certifiée : en France, seules les bornes certifiées NF ou équivalent sont éligibles aux aides.
- Oublier le délestage : sans ce système, votre borne peut faire disjoncter votre installation si d’autres appareils fonctionnent en même temps.
- Installer soi-même : une mauvaise installation peut endommager votre voiture ou provoquer un incendie. Comptez 300 € à 600 € pour une pose professionnelle.
Comment choisir ?
Votre décision dépend de trois critères :
- Votre budget : 50 € pour une Green’Up, 500 € pour une wallbox 7kW, 1 000 € pour une borne pilotée après aides.
- Votre usage : moins de 30 km/jour ? Une Green’Up suffit. Plus de 50 km/jour ? Optez pour une wallbox ou une borne pilotée.
- Votre logement : en maison, une wallbox 7kW est idéale. En copropriété, une borne collective peut être plus simple.
En pratique :
- La prise Green’Up convient aux petits rouleurs avec un budget serré.
- La wallbox 7kW est le meilleur choix pour la plupart des conducteurs.
- La borne pilotée est idéale pour les gros rouleurs ou les batteries de 70 kWh et plus.
Comparez les devis et vérifiez les aides disponibles : une installation bien pensée peut diviser votre budget par deux.